Sud-Kivu : Trade Mark Africa remet des ouvrages rénovés au port de Kalundu..

L'organisation Trade Mark Afrika a procédé ce lundi 25 mars 2024 à la remise des ouvrages rénovés réalisés au Port de Kalundu à Uvira dans la province du Sud-Kivu à l'Est de la République Démocratique du Congo. La cérémonie présidée par le Gouverneur ad'intérim, M. Marc Malago Kashekere a connu la présence de plusieurs délégations, entre autres : le directeur Afrique de Trade Mark Afrika, le Directeur Général Adjoint de la Société nationale des chemins de fer du Congo, le Directeur Général de la Régie des Voies Fluviales, la délégation du ministère national du commerce extérieur,... grâce à un partenariat solide entre le gouvernement de la RDC, le Royaume des Pays-Bas et Trademark Africa.

Les travaux de rénovation du port de Kalundu ont consisté à la construction du bâtiment administratif, des entrepôts, dispensaire, toilettes publiques, clôture, abris transformateur, guerite d'entrée, Reservoir en béton armé, château d'eau, travaux d'electricité et de plomberie.

Cette modernisation s'intègre dans une stratégie ambitieuse visant à dynamiser le commerce régional et à favoriser le développement économique sur le longdu lac Tanganyikaet dans la région des Grand Lac. Financée par le Royaume des Pays-Bas pour un montant de 3,3 millions de dollars, la rénovation progressive du port a enregistré des avancées significatives depuis le début de la première phase du projet en 2018.

Les efforts de modernisation ont notamment inclus le dragage du port pour augmenter sa profondeur, permettant ainsi l'accueil de navires de plus grande taille. La capacité du port a été considérablement augmenté, passant de 800 tonnes à 4 000 tonnes, ce qui a permis d'accroître le nombre de cargos pouvant y accoster simultanément. Ces améliorations ont non seulement facilité l'expansion commerciale mais ont également optimisé les opérations au sein de l'un des ports les plus stratégiques de la République Démocratique du Congo.

"Ces améliorations ont engendré une réduction significative des délais et des coûts opérationnels, tout en améliorant les conditions de travail et la sécurité au sein de l'environnement portuaire. Grâce à ces évolutions, le temps nécessaire au déchargement des navires a été réduit de moitié(50%), les navires étant désormais en mesure de s'approcher davantage des quais. "C'est une avancée majeure qui témoigne de notre engagement commun en faveur de l'intégration régionale et du développement économique durable", a déclaré Aimé Nzoyihera, directeur Pays de Trade Mark Africa pour la RDC. "Nous sommes extrêmement satisfaits de voir que le partenariat fructueux entre TMA, le gouvernement de la RDC et les Pays-Bas porte ses fruits de manière concrète".

Entre 2019 et 2024, le projet a mis l'accent sur la rénovation et la modernisation des infrastructures portuaires de Kalundu. Parmi les réalisations notables figurent l'érection d'un nouveau bâtiment administratif, l'installation de sanitaires publics, la création d'un dispensaire, et la rénovationde deux entrepôts. De plus, deux nouveaux entrepôts ont été construits pour remplacer ceux datant de l'époque coloniale, marquant un pas significatif vers la modernisation et l'amélioration des capacités opérationnelles du port.

En outre, l'installation d'une robuste clôture de sécurité en béton, d'un système de surveillance vidéo, d'un château d'eau et de l'amélioration de l'éclairage a contribué à renforcer significativement la sécurité sur le site. Ces améliorations ont un impact positif sur l'environnement commerciale et les conditions opérationnelles du port. Vue aérienne de l'entrepôt 

Le gouverneur ad'intérim de la province du Sud-Kivu, Marc Malago Kashekere, a déclaré qu'en plus de répondre aux exigences du commerce moderne et de la compétitivité internationale, la rénovation du port de Kalundu est un pas de plus vers l'intégration régionale et le renforcement du positionnement économique stratégique de la RDC dans la région des Grands Lacs.

La rénovation de ce port est un signal fort de notre détermination à offrir à nos populations des infrastructures de qualité capable de répondre aux exigences du commerce moderne et de la compétitivité internationale. Le port de Kalundu devient un nouveau maillon essentiel dans la diversification de l'offre portuaire de la République Démocratique du Congo, car il constitue un nouveau point d'ancrage économique pour le Sud Kivu, et d'autre part, il crée une ramification supplémentaire de l'axe ouvert à Bujumbura, qui a vocation, par la densité des volumes des echanges à être le moteur de croissance. Et la locomotive de la sous-région", dit-il.

Le Représentant de l'Ambassadeur des Pays-Bas en RDC, M. Michiel Smet, a reconnu le partenariat stratégique avec Trade Mark Africa dans la poursuite des initiatives de facilitation du commerce dans la région.

"Notre attention s'est particulièrement portée sur le développement des infrastructures du port de Kalundu et de la frontière de Mahagi dans la province de l'Ituri. Les travaux réalisés au port de Kalundu devraient améliorer considérablement les opérations portuaires, ce qui profitera à l'ensemble de la communauté de l'est de la RDC. Ensemble, nous construisons un avenir où le commerce est un moteur économique, un vecteur de paix, de prospérité et de développement durable pour tous".

M. Kapuku Ngoy, directeur général adjoint de la Société Nationale des Chemins de fer de la République Démocratique du Congo (SNCC), qui supervise le port de Kalundu, a exprimé son enthousiasme face aux récentes améliorations, les considérant comme un catalyseur essentiel pour la revitalisation de l'intégration économique au sein des différents blocs économiques auxquels la RDC est affiliée.

"Le succès du marché commun africain pourrait bien dépendre du port de Kalundu, qui, grâce à ses récentes mises à niveau, positionne la RDC comme un acteur clé capable de stimuler le développement économique à l'échelle du continent".

Dans son mot de circonstance, Mark Priestley, directeur principal de TMA, a déclaré que grâce à cet important investissement de 3,3 millions de dollars, TMA, avec le soutien des Pays-Bas, s'engage à aider la RDC à faire revivre ce port en tant que porte d'entrée stratégique pour le transport intermodal et le commerce à travers le lac Tanganyika.

"Cet investissement significatif marque l'engagement de TMA, soutenu par les Pays-Bas, à revitaliser le port de Kalundu et à le repositionner comme un point d'accès stratégique pour le transport intermodal et le commerce à travers le lac Tanganyika. Les plans futurs visent à étendre les infrastructures existantes afin qu’elles soient résiliant aux changements climatiques, répondent à la demande commerciale en expansion, avec l'ambition de faire du port de Kalundu un centre névralgique régional pour le commerce et le transport intermodal."

Il sied de noter que la prochaine phase du projet s'attaquera à des problèmes tels que l'érosion des sols, l'élévation du niveau des eaux et la sédimentation grâce à des solutions durables pour assurer la longévité du port. Cela devrait faire de Kalundu une plaque tournante pour les importations et les exportations en provenance de la RDC, favorisant ainsi la prospérité, en particulier pour les communautés du Sud-Kivu et des régions périphériques.